在静态体验区，

现场工作人员通过现场操作演示的方式，

向用户展示迈昂的核心卖点。

用户们的目光被3MX迈昂的外表深深吸引，奥翔驾驶室报价，

3MX迈昂车灯搭载业内首创的“星系LED灯光系统”，

相比传统卤素灯泡，亮度提升30%，寿命延长10倍，能耗只有20%，

夜间行车也不遗漏任何前方细节。

动态试驾环节中，

用户们更是“嗨”了一把，

在趣味游戏中，

对3MX迈昂的性能有了深入的了解。

通过“货物定点投放”环节展现了3MX迈昂的一键式电控液压自卸货箱，

可实现一键式控制升降功能，

举升一次只需要15s，

在不充电的情况下蓄电池电量可以保证连续举升100次以上。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，奥翔驾驶室产品介绍，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

      让我们来听听刘师学是如何选择3MX迈昂，如何评价迈昂村长的：我来自河南省周口市淮阳县新站镇。我在当地组建了一支拉土队，有三轮车20多辆，全是清一色的五征产品。偶然间我从快手短视频上看到3MX迈昂产品，当时觉得迈昂外观特别酷，正好今年自己的拉土队需要扩大业务规模，就去周口市五征经销点看车了。

      经过试驾，觉得迈昂开起来就是与众不同，不仅轻便，开起来也比传统的三轮车舒适，尤其是特殊的摇臂式前悬设计和减震效果给我留下了很深的印象，随后跟拉土队司机们一商量，一口气购买了5台。

      新车开了一段时间，我发现迈昂不仅舒适，更重要的是作业效率比传统产品高得多，拉6吨沙土依旧动力十足，别的车拉土跑一趟要30分钟，开着迈昂20分钟就能跑一个来回。我计划5年内，将自己的车队全部换成3MX迈昂三轮汽车。

      现在非常荣幸成为我们迈昂村长大家庭的一员，五征奥翔驾驶室图片，为3MX迈昂代言。作为迈昂村长，我会为身边的父老乡亲提供近距离的产品体验、便捷配件提供、真诚的车辆服务。同时希望五征集团能够越来越好，为广大客户带来更好的产品。

      其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

      五征奥翔驾驶室其专有的四点全浮式悬置机构，让驾乘者在任何路况下都如坐气垫，享尽舒适安逸之乐，五征奥翔驾驶室还经过欧洲严格的碰撞试验检测，安全性能有保障，非常大程度地保证了驾员的安全性。

      五征奥翔驾驶室油压作用在针阀的承压锥面上，形成一个向上的轴向推力，五征奥翔驾驶室车架总成的副梁延伸到车架尾部，后尾梁由过去的与上下翼面连接改为与腹板连接，消除了车架上翼面的铆钉和螺栓，五征驾驶室采购，奥驰驾驶室生产，给改装带来了极大的方便，上装的副梁尾部无需要再切割或加工。

      五征奥翔驾驶室进行了全新造型，升级后的五征奥翔车棚造型风格豪华、大气、简洁、雄伟，极富视觉冲击力的折线设计，造型独特，具有很强的识别性。五征奥翔车棚内部环境温暖，奥翔驾驶室，灯光柔和，五征配件车窗、多性能结合式中控仪表盘、可调式方向轮、短柄支配杆等营建了舒适的的驾驶环境。

　　为什么有的车开起来很舒服有的车很累？与舒适性相关的指标：震动、噪声、室内空气质量、人机工程设计、驾驶室空间等息息相关。五征奥翔农用三轮车的减震结构震动是车辆运行中对舒适度影响因素，包括路面对车辆的冲击产生的震动与车辆自身运动件（如发动机）产生的震动。

       其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。